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X1とジュークを比較! - みんなの比較車種

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X1とジュークの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  ジューク
VS
43.8万円668.8万円
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中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
598 中古車掲載台数 415
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車 1オナ 地デジ コンフォP ナビ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ オイスターヴァーネスカレザー サラウンドビュー ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ インテリアカメラ アクティブクルーズ ランバーサポ―ト

    本体価格
    535万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    438万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 黒革 シートヒーター 10.7インチディスプレイ 純正HDDナビ 全周カメラ Dアシストプロ パーキングアシストプラス LEDライト 電動Rゲート 純正18AW 禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 後期モデル 純正ナビ 純正18AW LEDライト オートトランク コンフォートアクセス Bカメラ アクティブ・クルーズ・コントロール レーンチェンジ&ディパーチャーW 純正ETCミラー 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    288.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    292.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG コンフォートPKG ストレージPKG MエアロダイナミクスPKG ドライビングアシスト ACC PWテールゲート ハーフレザーシート PWシート シートヒーター 純正ナビ 純正AW ETC

    本体価格
    294万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG/電動リアゲート/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ハーフレザー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ステアリングリモコン/ダウンヒルアシストコントロール/プッシュスタート/純正18inアルミ/

    本体価格
    309.9万円

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    76万円

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV インパル仕様 19インチアルミ ナビ TV

    本体価格
    64万円

関東
228
261.9万円
関西
77
326.2万円
東海
103
273.9万円
北海道
44
225.7万円
九州
46
265.3万円
東北
44
268.1万円
北陸・甲信越
29
227.9万円
中国
18
237.3万円
四国
9
196万円
地域別台数
関東
128
81.2万円
関西
33
72.2万円
東海
48
69.9万円
北海道
34
84.8万円
九州
76
69.1万円
東北
30
77.2万円
北陸・甲信越
39
86.3万円
中国
18
75.8万円
四国
9
81.9万円

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X1とジュークのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ジューク
540万円808万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1618
150~317 最高出力(馬力) 114~214
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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