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X1とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   スバル  ソルテラ
VS
43.8万円690万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
615 中古車掲載台数 23
  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 後期電子式8速ATモデル 走行30000km キセノンライト 専用18インチAW Panasonic製ナビ フルセグ ミラー型ETC 専用Sportシート スマートプッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    82.5万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ キーレス HDDナビ LEDヘッドランプ ETC バックカメラ Bluetooth接続 ヘッドライトウォッシャー アルミホイール

    本体価格
    88.3万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 19AWフロントリップカーブドディスプレイ

    本体価格
    444万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ACC/サイドアシスト/パワーバックドア/ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティー

    本体価格
    149.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD デモレンタ ホワイトブラックコンビレザーシート シートヒーター パノラマガラスサンルーフ 電動リヤゲート(キック開閉付き) ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール アンビエントライト

    本体価格
    563万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 18AW ACC 全方位カメラ HUD デモカー禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 18インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 2年間走行距離無制限保証 アダプティブ M サスペンション シート ヒーター  アダプティブ LED ヘッドライ ドライビング アシスタント プロフェッショナル ヘッドアップ ディスプレイ Harman Kardon

    本体価格
    449.9万円

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    478.5万円

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    368万円

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    434.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレーオーディオ デジタルインナーミラー 茶革シート ETC2.0 BSM パワーバックドア ワイヤレス充電 シートヒーター+シートクーラー ステアリンヒーター 充電コード

    本体価格
    349.8万円

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    379万円

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    本体価格
    369.7万円

関東
240
267.7万円
関西
80
325.9万円
東海
109
279.3万円
北海道
42
230.8万円
九州
48
270.5万円
東北
43
264.3万円
北陸・甲信越
29
218.1万円
中国
15
201万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
8
398.9万円
関西
2
450万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
4
384.1万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソルテラの中古車を探す

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X1とソルテラのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スバル  ソルテラ
540万円808万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 203~342
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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