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X1とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   スズキ  バレーノ
VS
33万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 39.8万円120万円
バレーノの相場表を見る
765 中古車掲載台数 21
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC HUD 全周囲カメラ GSR LED ETC

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン クルーズコントロール/コーナーセンサー/

    本体価格
    149.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメ ドラレコ LED ETC 18AW

    本体価格
    274.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 禁煙車 ACC Bluetooth モカレザーヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD HUD 純正ナビBカメラACC PDC パーキングA

    本体価格
    141.2万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ バックカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    79.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン キセノン 純正18インチAW 社外ナビTV

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動シートミネラルホワイト1オーナー禁煙

    本体価格
    167万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 正規認定中古車下取車BカメドラレコETC

    本体価格
    179.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

関東
289
253.3万円
関西
138
288.8万円
東海
89
264万円
北海道
70
230.3万円
九州
61
243万円
東北
27
234.4万円
北陸・甲信越
46
252.6万円
中国
24
350.5万円
四国
21
309万円
地域別台数
関東
6
78万円
関西
4
72万円
東海
5
78.2万円
北海道
1
50万円
九州
3
61.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.9万円
四国
1
120万円

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X1とバレーノのカタログ情報を比較する

BMW  X1   スズキ  バレーノ
540万円798万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498~1998 排気量(cc) 996~1242
150~317 最高出力(馬力) 91~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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