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ハイゼットトラックと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 構造変更済/社外カスタムパーツ付

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシIII

    本体価格
    118.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック PTO油圧式・多目的ダンプ 4WD

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AT/届出済み未使用車/シートリクライニング

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 鑑定済認定車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートキー 4WD エアコン ラジオ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 PS AC アイドリングストップ 5速MT

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ヒッチメンバー/3インチUP/フルカスタム

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

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    231.8万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 黒本革/サンルーフ/TV/BT/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 正規D車 サンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    210.4万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    165万円

関東
589
116.9万円
関西
536
114.2万円
東海
373
109.1万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
271
92.1万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
29
204.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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ハイゼットトラックと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  6シリーズグランクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 986万円1485万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
46~53 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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