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MAZDA2と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 75
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトSDナビスマートシティB

    本体価格
    116万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 当社社用車 マツダコネクトナビ ETC リ

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社社用車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 弊社社用車アップ 360°ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 当社社用車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突軽減 純正ナビ クルコン LED ETC BSM

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スマートシティーブレーキ バックカメラ

    本体価格
    122.7万円

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    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ETC・社外アルミ・バックカメラ

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    138万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ キー2個 20インチホイル 純正ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 禁煙車 HDDナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 SR OP20inAW HUD ACC 黒革 ナビ TV

    本体価格
    304.7万円

関東
341
147.2万円
関西
141
147.9万円
東海
150
143.9万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
55
146.2万円
北陸・甲信越
79
153.1万円
中国
60
147.1万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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MAZDA2と6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  6シリーズグランクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1496~1498 排気量(cc) 2979~4394
105~116 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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