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インプレッサスポーツと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 79
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外メモリナビ/DVD・CD再生/フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ R4登録OP8型ナビTV前後ドラレコ衝突軽減ETC

    本体価格
    204.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/Bカメラ/LEDライト/車検整備付き/

    本体価格
    147.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー/社外7型ナビ/キセノン

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    225.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトVer.3 ACC BSM

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルコン パドルシフト Bluetooth ETC

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正8インチナビ

    本体価格
    227.7万円

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    149.8万円

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    本体価格
    109万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ 黒レザー インテリジェントS

    本体価格
    279.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ブラウンレザー サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i WALDエアロ&マフラー白革SR20インチAW

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ Fiエキゾース可変マフラー・カーボンパーツ

    本体価格
    205.8万円

関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
30
212万円
関西
18
270.8万円
東海
10
175.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
169.9万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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インプレッサスポーツと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  6シリーズグランクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1599~1995 排気量(cc) 2979~4394
115~154 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1163台、6シリーズグランクーペの中古車は79台掲載しています。
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