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86と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 84.8万円350.8万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 56
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 TRDエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正17インチアルミホイール パドルシフト 電格ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド TRDエアロ 6速マニュアル TRDエアロ ナビ フルセグTV  Bluetooth DVD再生 バックカメラ クルコン 前席シートヒーター ETC車載器 プッシュスタート キーフリー HIDヘッドライト USB HDMI

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トラスト T518ZターボKIT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ!社外マフラー!ナビ!

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT ワイドボディ公認 AirForceエアサス公認 ワークマイスターM1 ダックテール INJENエアクリーナー アンドロイドナビ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルモデリスタ純正ホイールシートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 取説 保証書 純正SDナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車高調 HKSスーパーチャージャー・フラッシュエディター・オイルクーラー・マフラー ロケバニワイドボディエアロ GreddyFアンダースポイラー GTウイング SSR18AW 運転席レカロ ETC

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速 修復歴無し 禁煙車 検査10年3月

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    224.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYコンプリートカー(F・Rバンパー Sスポイラー アルミ 4本差しマフラー) ターボ 走行51000km サンルーフ 黒革 シートH シートエアコン ナビフルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199万円

関東
399
183.2万円
関西
145
192.4万円
東海
211
193.5万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.9万円
東北
48
175.6万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.1万円
四国
26
214.7万円
地域別台数
関東
21
189.5万円
関西
14
177.1万円
東海
4
136.5万円
北海道
0
---
九州
6
225万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
2
189万円
中国
8
146.3万円
四国
0
---

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86と6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  6シリーズグランクーペ
199万円648万円 新車時価格 986万円1485万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1998 排気量(cc) 2979~4394
200~219 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1064台、6シリーズグランクーペの中古車は56台掲載しています。
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