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ヤリスクロスと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ LED

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ パノラミック

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー 禁煙車 ACC BSM 全方位 半革シート DAナビ

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DA バックガイドモニター

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラドラレコ ナビETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲 電動リアゲート 温シート

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 登録済未使用車 コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ/フルセグTV/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

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    134.8万円

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    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ KW車高調 フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 SR OP20inAW HUD ACC 黒革 ナビ TV

    本体価格
    304.7万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
4
178.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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ヤリスクロスと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  6シリーズグランクーペ
179.8万円323.4万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1490 排気量(cc) 2979~4394
91~120 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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