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ハイゼットカーゴとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  M6 グランクーペ
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検R9年2月 ETC キーレス 4速AT

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ナビTV CDDVD ETC ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 検8年4月切替4WD両側スライド PS PW

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AT 禁煙車 記録簿 認定中古車

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4WD ETC キーレス ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ 夏冬タイヤ 下廻り錆止

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ HR 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ デラックスSA3 LED

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 集中ドアロック リアヒーター 切替4WD

    本体価格
    43.6万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    378万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ ハーマンスピーカ 20AW

    本体価格
    388万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    345.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア 赤革シート

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

    本体価格
    380万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    358万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ/LEDヘッド/純正ナビTVド

    本体価格
    332万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

    本体価格
    638万円

関東
793
90.3万円
関西
428
78.6万円
東海
369
86.1万円
北海道
132
86.4万円
九州
543
78.5万円
東北
287
88.4万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
177
81.5万円
四国
161
88.8万円
地域別台数
関東
3
382万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
415.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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ハイゼットカーゴとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  M6 グランクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3091台、M6 グランクーペの中古車は17台掲載しています。
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