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ラングラーとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M6 グランクーペ
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 14
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車/純正ホイール

    本体価格
    333万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユーザー買取/カスタム車両/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    281万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認中保証 1オーナー レザー カープレイ

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビゲーション 地デジ バックカメラ

    本体価格
    274.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期 SDナビフルセグ 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    300.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 エクストリームリーコンPKG 純正リフトアップ 35外径タイヤ

    本体価格
    908万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付Bカメラ レザーシートETC

    本体価格
    582.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外アル

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 純正ナビ カープレイ 黒革 1オーナー

    本体価格
    448.3万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 Mドライブ/HUD/黒革/F・S・Rカメラ/LED

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    389.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

関東
465
510.8万円
関西
227
479.6万円
東海
231
458.1万円
北海道
78
440.9万円
九州
97
445.2万円
東北
46
499.4万円
北陸・甲信越
42
461.1万円
中国
46
477.8万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
4
387.7万円
関西
4
508万円
東海
3
426.3万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  M6 グランクーペ
459万円1030万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1995~3604 排気量(cc) 4394
272~284 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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