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4シリーズクーペとJ10を比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとJ10の中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   AMCジープ  J10
VS
79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
148 中古車掲載台数 1
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ HDDナビ 禁煙車 ETC ACC 360カメラ HUD 茶レザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター アップルカープレイ対応 純正18AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    609.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    409万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 Bluetooth 純正18インチアルミホイール パーキングディスタンスコントロール

    本体価格
    132万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証 50thエンブレム バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    439.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 LCI後期 ヒ-タ-赤革 LEDヘッドライト&テ-ル 液晶メ-タ- 追従ACC レ-ンチェンジ警告 地デジTV HDDナビ 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 歩行者警告 パドルシフト 専用エアロ スマ-トキ-

    本体価格
    225万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証付タコラレッドレザーFシートヒーター電動サンルーフHarman/KardonサウンドコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシストTV純正18AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー M4ルック前後バンパーフェンダー

    本体価格
    119万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ オプションM19インチアルミ 黒革シート シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ DVD再生 Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ 8速AT ビルトインETC

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライトレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正19インチアルミホイール ガラスコーティング施工済

    本体価格
    127.5万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
69
314万円
関西
20
326.2万円
東海
27
324.9万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.9万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
336.2万円
中国
8
154.5万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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J10の中古車を探す

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BMW  4シリーズクーペ   AMCジープ  J10
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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