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4シリーズクーペと2CVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   シトロエン  2CV
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 143.8万円260万円
2CVの相場表を見る
163 中古車掲載台数 12
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビBカメラ BSM ACC パドルシフト/衝突軽減B/レーンキープ/BTオーディオ/純正18AW/ETC2.0/スマキー/リアPDC/USB/フットトランク/リアフィルム/前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ レーザーライト ブラックキドニーグリル ブラックドアミラー 6気筒ターボ サラウンドビュー

    本体価格
    678万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム シートヒーター 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    413万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ19AW禁煙ワンオナ  オイスターレザーシート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    413万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    609.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 禁煙 アルピンホワイト 新品パーツコンプリート インテリジェントS 衝突軽減 レーンA コンフォートA 新品フロントリップ 新品サイドスカート Mタイプ新品20AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー車 ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC アクティブクルーズコントロール フロント・リアコーナーセンサー 19インチアロイホイール

    本体価格
    688万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックサファイヤメタリック ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ Mスポーツコニャックレザーシート

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 LCI2 レザーシート 18インチAW フロントベンチレーション ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー LED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    494万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 バリアブル スポーツ ステアリング コンフォート アクセス システム   電動シート調節 メモリー付 シート ヒーター 運転席/助手席 ドライビング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    478万円

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    178万円

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    本体価格
    143.8万円

関東
81
316.7万円
関西
22
335.3万円
東海
31
380.8万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
2
160.9万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
2
200万円

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4シリーズクーペと2CVのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   シトロエン  2CV
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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