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4シリーズクーペとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   リンカーン  タウンカー
VS
78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
140 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 デイライト 革シート シートヒーター パワーシート 19インチアルミホイール パドルシフト アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 前車接近警告 レーンチェンジウォーニング  オートライト

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 1オナ イノベーションP ファストトラックP ヒーター黒革 BMWレーザーライト HUD ジェスチャーC 19AW アダプティブMサス Mspブレーキ 地デジTV タッチ画面HDDナビ 360度カメラ carplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    415万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター シートヒーター アンビエントライト 純正ミラー型ETC プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ パドルシフト パワーシート バックカメラ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ オプションM19インチアルミ 黒革シート シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ DVD再生 Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ 8速AT ビルトインETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー レーンディバーチャー ACC インテリジェントセーフティ パドルシフト ドライビングモード バックカメラ PDC ETC 18AW コンフォートアクセス ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ パーキングサポートPKG インテリS コンフォートアクセス REMUSマフラー WORK19インチAW BILSTEIN車高調 ARCタワーバー Mパフォステアリング 前後カーボンデフューザー 純正ナビ 地デジ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    189万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/イノベーションPKG/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/フルセグ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー Pシートハーマンカードン Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付 茶革 ACC 電動シートH 地デジ アンビエント ウッドP 全周囲 電動トランク タッチナビ ワイヤレスC 19AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車認定中古車

    本体価格
    375万円

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    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 D車 CD HIDヘッド 黒革シート

    本体価格
    84万円

関東
65
316.6万円
関西
20
302.2万円
東海
31
363.7万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
291.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
265.9万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとタウンカーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   リンカーン  タウンカー
577万円1150万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 4600
184~387 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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