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4シリーズクーペとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   三菱  ミニカエコノ
VS
78万円798万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 49万円
ミニカエコノの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(ビルトインETC)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(シートヒーター)(電動リアゲート)(LEDヘッド)(純正19インチAW)

    本体価格
    145.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ BC FOGED20インチ/KW車高調V3/レムス中間&リアピースマフラー/bm3/Next innovationエアロパーツ/CSルックテール/フロントガラスプロテクションフィルム施工/ヘッドライトプロテクションフィルム(スモーク)施工

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    265万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 車高調 ワンオフマフラー 19インチアルミ スポイラー 赤内装 シートカバー ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW認定中古車 サンルーフ Individualタンザナイトブルー 19インチホイール オイスターレザーシート 電動トランクリッド シートバック収納

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 1オーナー ACC BSM 記録簿/第4世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 当店下取直販 茶革 Fシートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ キセノンヘッドライト PDC ACC パワーシート インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 専用18インチAW

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ エアサス TWS19インチ サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー レーンディバーチャー ACC インテリジェントセーフティ パドルシフト ドライビングモード バックカメラ PDC ETC 18AW コンフォートアクセス ナビ Bluetooth

    本体価格
    123.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 シートヒーター PDC インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ACC 純正HDDナビ TV Bカメラ ETC キセノンヘッドライト 社外ステアリング LAPTORRマフラー 社外18インチAW 禁煙

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    49万円

関東
60
337.9万円
関西
17
363.5万円
東海
29
318.8万円
北海道
1
390.5万円
九州
11
342.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
295.2万円
中国
9
240.2万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   三菱  ミニカエコノ
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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