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4シリーズクーペとMC20を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   マセラティ  MC20
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
161 中古車掲載台数 29
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    99万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ドライカーボンエアロ メタリックペイントポルマティオブルー コンフォートPKG アッシュグレーブラウンウッドトリム

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ローダウン/社外19インチAW/社外エアロ/茶革シート/パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー ドライビングアシスト 禁煙車 コンフォートPKG 前車接近警告 衝突回避 高速道路渋滞時ハンズオフアシストトラフィックサインアシスト パワートランク 12.3インチディスプレイ

    本体価格
    451万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー コンフォートPKG ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー 全周囲カメラ ブラックキドニーグリル 電動リアゲート 電動シート OP19インチAW アンビエントライト パドルシフト

    本体価格
    407万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 Bカメラ 前後PDC ACC 19AW ウッドP Fシートヒータ 電動リアゲート BMW・M50周年記念エンブレム LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/全方位カメラ/BSM/ACC/ワンオーナー/白革シート/アップルカープレイ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/Wエアコン/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター

    本体価格
    402.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 新車保証付 走行0.2万Km 弊社デモカー コンフォートパッケージ 黒レザーシート アクティブベンチレーションシート タッチパネル式HDDナビ 電動トランク カーブドディスプレイ ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ 19インチAW ワイヤレスチャージ非装備 デジタルキー非装備 助手席ランバーサポート非装備 弊社販売下取り1オーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤レザー コンフォートパッケージ

    本体価格
    398万円

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
81
320.5万円
関西
22
340.9万円
東海
28
351.1万円
北海道
1
285万円
九州
13
302.2万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
405.8万円
中国
5
183.2万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2588.7万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

4シリーズクーペの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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4シリーズクーペとMC20のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   マセラティ  MC20
577万円1150万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1998~2997 排気量(cc) 2992~3000
184~387 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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