| ＢＭＷ 4シリーズクーペ | 日産 ローレル 2ドアハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～685万円
4シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
880万円～990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る |
| 135台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
4シリーズクーペとローレル 2ドアハードトップの比較トップへ
| ＢＭＷ 4シリーズクーペ | 日産 ローレル 2ドアハードトップ | |
|---|---|---|
| 577万円～1150万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | --- |
| 4775×1850×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | --- |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | --- |
| 4名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ＆レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。（2020.10） |
解説 | --- |
4シリーズクーペとローレル 2ドアハードトップの比較トップへ
4シリーズクーペとローレル 2ドアハードトップの比較トップへ
4シリーズクーペとローレル 2ドアハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！4シリーズクーペとローレル 2ドアハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は135台、ローレル 2ドアハードトップの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
