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4シリーズクーペと968を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  968
VS
60万円~938万円
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中古車相場 437.8万円~750万円
968の相場表を見る
133台 中古車掲載台数 5台
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ブラックレザースポーツシート/FシートH/サラウンドカメラ/ヘッドアップD/BMWレーザーライト/ハーマンカードン/メモリー付パワーシート/ドライビングアシストプロフェッショナル/Pアシスト+/コンフォートアクセス

    本体価格
    938万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mブレーキ青キャリパー ビルシュタイン車高調 黒グリル 社外スポイラー LEDヘッドライト フォグレス仕様 カーボンミラーカバー トランクスポイラー 3Dデザインマフラー ディフューザー ACCレーダー追従 純正TV

    本体価格
    148万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国ディラー1年保証 ヴァーネスカ黒レザーS コンフォートPKG 電動トランク パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス パドルシフト シートヒーター ミラーETC LEDヘッド タッチパネルHDDナビ

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 純正HDDナビ バックカメラ ブルートゥース接続 レムスマフラー ネクストイノベーションエアロ 純正19インチアルミ HIDライト 純正スマートキー 記録簿 パワーエントリーシート ETC

    本体価格
    97.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ/オプション19inアルミ/コンフォートPKG/黒革/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/タイプC充電/クリアランスソナー/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC/

    本体価格
    342.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックパッケージ レーザーライト サンルーフ サウンドパッケージ コンフォートパッケージ センサテックフィニッシュダッシュボード サンプロテクションガラス Mスポーツシート コニャックレザー

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規ディーラー認定中古車保証付(最長4年・距離無制限)/禁煙/BPS保証R8年12月まで2年/黒革電動シート/シート・ヒーター/オートマチック・トランク・オペレーション/ストレージ・コンパートメント

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー カーブドディスプレイ 黒革シート シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ メモリー機能付パワーシート コンフォートアクセス

    本体価格
    610万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール(ACC) 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ Mブレーキ レッドレザーシート 4WD 19インチアルミホイール

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    750万円

関東
45台
325.4万円
関西
30台
357.1万円
東海
27台
307.7万円
北海道
3台
237.6万円
九州
10台
216.4万円
東北
2台
403.2万円
北陸・甲信越
1台
178万円
中国
15台
215.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
597万円
関西
1台
438万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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4シリーズクーペと968のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  968
577万円~1152万円 新車時価格 595万円~785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 2990
184~387 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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