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4シリーズクーペと944を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  944
VS
88万円688万円
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中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
151 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー HIDライト ETC バックカメラ 本革シート シートヒーター 弊社オリジナルブラックモール 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒レザーシート/シートヒーター/19インチAW/純正ナビ/360度カメラ/ETC/アクティブクルーズコントロール/LEDライト/電動リアゲート/コンフォートアクセス

    本体価格
    415.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Bluetooth・HDDナビ・禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 Bカメラ 前後PDC ACC 19AW ウッドP Fシートヒータ 電動リアゲート BMW・M50周年記念エンブレム LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター 黒革 全周囲カメラ 18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 サンルーフ MエアロダイナミクスPKG Mスポーツサスペンション アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 18インチAW 純正ナビ バックカメラ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー エナジーコンプリートカーEVO32.1仕様 KW車高調Ver.2 Mパフォーマンスブレーキシステム ACシュニツッアーブーストアップ Gruppe Mエアインテーク レムス4本出しマフラー

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/BILSTEIN EVO SE車高調/BBS 20インチAW/カーボンエアロ/Mスポーツレザーシート/ハーマンカードン/アンビエントライト/シートヒーター/パドルシフト/ローダウン/ミラーETC/BSM/前後ドラレコ/Rクルコン

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ ブラウンレザーシート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター 20インチAW パワートランク パワーシート シートヒーター LED ETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー コンフォートPKG ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー 全周囲カメラ ブラックキドニーグリル 電動リアゲート 電動シート OP19インチAW アンビエントライト パドルシフト

    本体価格
    407万円

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    352万円

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    789万円

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

関東
72
317.7万円
関西
20
329.4万円
東海
27
316.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

4シリーズクーペの中古車を探す

944の中古車を探す

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4シリーズクーペと944のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  944
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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