| ＢＭＷ 4シリーズクーペ | トヨタ ラッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
70万円～718万円
4シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
69万円～160.1万円
ラッシュの相場表を見る |
| 143台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 4シリーズクーペ | トヨタ ラッシュ | |
|---|---|---|
| 577万円～1150万円 | 新車時価格 | 159.6万円～226.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4775×1850×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1705 他 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 1495 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～15.4km/L |
|
スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ＆レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。（2020.10） |
解説 |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
4シリーズクーペとラッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！4シリーズクーペとラッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は143台、ラッシュの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
