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4シリーズクーペとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 265万円280万円
タイプIIIの相場表を見る
160 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙 後期型 トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートトランク ステアリングヒーター ACC 18AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証付 茶革 ハーマンK 電動シートH  地デジ ACC  ドラレコ前後 ウッドパネル 電動トランク アンビエント サウンドPKG コンフォートPKG ワイヤレスC 18AW 弊社下取り車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 仕入車両・Mスポーツシート・Hカードン  直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・純正TV・オートホールド・ACC・ミラーETC

    本体価格
    685万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 1オナ ナイトブルーレザー シートヒーター オプション19AW LEDヘッドライト LEDテール 追従ACC レーンチェンジ警告 液晶メーター HDDナビTV 液晶メーター 専用エアロ パドルシフト

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ エアロ 19インチ LEDヘッドライト ナビTV ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AWファストトラックPKG赤革コンフォートPKGアダプティブMサス純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランク禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックサファイヤメタリック ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ Mスポーツコニャックレザーシート

    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    99万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー アルピンホワイトカラーラグジュアリーエアロ2Dクーペ2.0TWINPOWERターボエンジン8速パドルSタンレザーインテリアHDDナビアダプティブクルーズCパワーシートシートヒーターHID18アルミETC

    本体価格
    107万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン タイプIII 不明 

    本体価格
    280万円

関東
80
316.7万円
関西
23
343.2万円
東海
28
350.5万円
北海道
1
285万円
九州
13
302万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
405.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
280万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
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四国
0
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4シリーズクーペとタイプIIIのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  タイプIII
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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