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500(チンクエチェント)とi3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  i3
VS
12万円330万円
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中古車相場 54.8万円328万円
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905 中古車掲載台数 48
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /カントリーポリタンイエロー/ETC

    本体価格
    147万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト バックカメラ/ETC/ドラレコ/レーダー/AppleCarPlay/認定中古車保証/ディーラー整備

    本体価格
    210万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ CD MP3 AUX アイドリングストップ フォグランプ ETC 禁煙車 記録簿 取説

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検2年受渡 ETC

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    71.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S CABANAシートカバー 純正アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ・サンルーフ・carplay/Bluetooth/USB・バックカメラ・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC・純正15AW・HIDライト・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    161.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH595仕様 650ccエンジン・オルタネーター・12インチABARTH AW・サイドストライプ・レザーステアリング・ABARTHタペットカバー・ABARTHオイルパン・ジャンニーニシフトパネル

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH 595仕様 ABARTHエンブレム サイドストライプ

    本体価格
    328万円

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    89万円

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    本体価格
    265万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    144.2万円

関東
247
116.5万円
関西
180
120.9万円
東海
157
130.1万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
28
145.1万円
関西
8
161.3万円
東海
5
157.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  i3
179万円344万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
875~1368 排気量(cc) 647
69~100 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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