| ＢＭＷ i3 | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
54.8万円～420万円
i3の相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～293万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 255台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ i3 | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 499万円～674.1万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4010×1775×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 647 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 38～170 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| MR | 駆動方式 | RR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
i3とトゥインゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！i3とトゥインゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではi3の中古車は42台、トゥインゴの中古車は255台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
