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ノートオーラと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 135.9万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ アラウンドビューカメラ BOSE プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ BSM コーナーセンサー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ BOSE プロパイ ETC2.0 前後ドラレコ アラモニ 本革 インテリミラー SOS LEDヘッド 寒冷地(ホット&クリア) シート/ハンドルヒータ― ワイヤレス充電 エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正前後ドラレコ アラウンドビューM ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ ナビTV 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ アラウンドビューモニター 運転席パワーシート スマートミラー LEDヘッドライト 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・ドライブレコーダー・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・スマートルームミラー・フロアマット・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    644万円

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    本体価格
    1125万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 後期LCI ミネラルホワイト カーブドディスプレイ ブラック×レッドハイライト ヴァーネスカレザー 3900km

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
    584.9万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    408万円

関東
580
242.9万円
関西
247
244.7万円
東海
301
237.4万円
北海道
66
271.1万円
九州
301
244.2万円
東北
112
237.8万円
北陸・甲信越
109
236.9万円
中国
85
243万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
28
498.4万円
関西
7
714.3万円
東海
6
632.3万円
北海道
0
---
九州
1
598.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135.9万円

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ノートオーラと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  4シリーズカブリオレ
261万円353.1万円 新車時価格 641万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1198 排気量(cc) 1998~2997
82 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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