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シャトルと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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シャトルと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
846 中古車掲載台数 433
  • ホンダ シャトル 1.5 G 禁煙車 カロッツェリアナビTV バックカメラ アイドリングストップ機能 スマートキー 点検記録簿 チップアップシート CD/DVD再生 Bluetooth接続 ビルトインETC フルフラットシート フルセグTV ステリモ U

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 地デジMナビLEDライ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズ 標識認識システム Fガラス熱線 スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト・フォグ ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 インターナビ フルセグTV Bluetooth HDMI バックカメラ ETC クルコン ヒーター付ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ リアスポイラー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD カロッツェリアメモリーナビ ラジオ Bモニター ETC ドラレコ ステアリングスイッチ ヒーター付電格ミラー 熱線入りFガラス Pスタート アクティブクルコン 車線維持支援システム Bブザー トノカバー

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD禁煙ナビバックモニターETC

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ/ケンウッドMDV-S708/フルセグ/DVD再生/USB/バックカメラ/ETC/LEDオートライト/パドルシフト/ブルートゥースオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    142.8万円

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    368万円

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    本体価格
    118万円

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    397.9万円

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    95.8万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    307.9万円

関東
266
111.7万円
関西
101
118.5万円
東海
75
113.1万円
北海道
58
120万円
九州
125
112.4万円
東北
95
120.6万円
北陸・甲信越
65
128.4万円
中国
48
117.6万円
四国
13
122.9万円
地域別台数
関東
122
222.6万円
関西
99
227.9万円
東海
82
262.4万円
北海道
10
195.3万円
九州
50
268.5万円
東北
17
202.9万円
北陸・甲信越
21
211.7万円
中国
25
276.4万円
四国
7
232.6万円

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ホンダ  シャトル   BMW  2シリーズアクティブツアラー
169万円277.2万円 新車時価格 447万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496 排気量(cc) 1498~1995
110~132 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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