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サクラと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
831 中古車掲載台数 364
  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G アラビュー/ETC

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    241万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173.8万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 禁煙車 ACC 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
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    69万円

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    本体価格
    90.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 禁煙 ACC パノラマSR 茶革 ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    99万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 1オーナー 黒革 HUD ACC Pアシスト ナビ

    本体価格
    183.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 2年保証白革HUDウッドP電動ゲートH/K全周囲

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 純正ナビ 革シート 社外AW スマートキー

    本体価格
    152万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD コンフォート/プラス/パーキングPKG 禁煙車

    本体価格
    174.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハーフレザー ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    358.8万円

関東
213
161.4万円
関西
80
169.6万円
東海
227
168.6万円
北海道
8
157.9万円
九州
108
180.9万円
東北
81
175.6万円
北陸・甲信越
40
166.6万円
中国
56
180.1万円
四国
18
178.3万円
地域別台数
関東
144
208.7万円
関西
74
201.6万円
東海
45
176.9万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
211.3万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
260.8万円
四国
6
332.3万円

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サクラと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
233.3万円308.2万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
--- 排気量(cc) 1498~1995
64 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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