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2シリーズアクティブツアラーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとメガーヌの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ルノー  メガーヌ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
364 中古車掲載台数 185
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT インテリジェントセーフティ コンフォートA

    本体価格
    129.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP全周囲カメラHUD電動Rゲート

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 新車保証 禁煙 ACCクルーズコントロール

    本体価格
    342.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型 ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    55万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 黒革 LED ETC セーフティ

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 買取車両 ベージュ本革シート 純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期アクティブセーフティ コンフォートPKG

    本体価格
    132.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    310万円

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    215万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

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    138万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ MT車 ブレンボ LEDライト

    本体価格
    319万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール CarPlayBluetoothLEDBカメCC前面衝突警報

    本体価格
    335.7万円

関東
149
207.1万円
関西
75
203.7万円
東海
45
177.6万円
北海道
8
118.7万円
九州
32
199.5万円
東北
13
157.8万円
北陸・甲信越
23
189.1万円
中国
13
224.1万円
四国
6
285万円
地域別台数
関東
70
263万円
関西
40
346.1万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
5
293.5万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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2シリーズアクティブツアラーとメガーヌのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ルノー  メガーヌ
447万円540万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1498~1995 排気量(cc) 1197~1798
150~156 最高出力(馬力) 132~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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