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タンクと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タンクと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 129万円378万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 22
  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライドドア 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト クルコン オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 8型社外ナビ・左PWスラ・ブレーキアシスト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 社外ナビTV・ワンオーナー・両側パワースライドドア・1000リッターターボ車・クルーズコントロール・衝突安全ブレーキ・コーナーセンサー・

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 車高調 フロントリップ 純正ナビ 社外AW

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ・ETC付

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックカメラ ETC スマートアシストIII ワンセグ ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックカメラBluetooth フルセグ ビルトインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・TV・両側パワースライド・ドラレコ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア 純正9型ナビ クルコン バックカメラ ビルトインETC コーナーセンサー ドラレコ Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    94.8万円

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    138万円

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    129万円

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    153万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 2シリーズ オープンカー

    本体価格
    200万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー LCI後期モデル

    本体価格
    242万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー アンドロイドモニター ブラックダコタレザー シートヒーター インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 第三者機関検査済み

    本体価格
    193万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ ローダウン ETC ナビ ドラレコ バックカメラ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    172万円

関東
484
101.4万円
関西
251
102.1万円
東海
213
102.7万円
北海道
74
111.6万円
九州
228
105.5万円
東北
164
114.8万円
北陸・甲信越
137
104.5万円
中国
118
105.7万円
四国
50
106.6万円
地域別台数
関東
15
188.3万円
関西
5
205万円
東海
1
158万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  2シリーズカブリオレ
146.3万円204.6万円 新車時価格 525万円651万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
996 排気量(cc) 1997~1998
69~98 最高出力(馬力) 184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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