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M2クーペとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとファミリアバンの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  ファミリアバン
VS
272万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 59
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 社外車高調/BM3チューニング/社外マフラー

    本体価格
    436万円

  • BMW M2クーペ 3.0 後期モデル・6速MT・Mカーボンルーフ・Mコンフォートパッケージ・ハーマンカードンスピーカー・Mブレーキ・アップルカープレイ・ヘッドアップディスプレイ・ブラックレザー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    440万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 黒革 ハイラインPkg 19/20AW Mコンパウンドプレーキ(赤) Cアクセス Mシートベルト Dアシスト ACC PアシストMドライブプロフェッショナル Mスポーツデファレンシャル AdpMサス Mシートベルト

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンス19インチアルミホイール・純正ナビ・社外フルセグTV・デジタルインナーミラー・ブラックレザーシート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ミラー型ETC・スマートキー2個・フロントシートヒーター

    本体価格
    341万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI サンルーフ KW車庫調 harman/kardonサウンドシステム カーボン調ルーフラッピング カーボントランクスポイラー ブラックキドニーグリル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    380.4万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ツインターボ 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth レザーシート シートヒーター パワーシート シートメモリー パドルシフト 革巻きステアリング 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    313.5万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    544万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    377.3万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック ・クルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・純正19AW・KW車高調・100台限定車・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    444万円

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関東
44
573万円
関西
23
726万円
東海
19
565.9万円
北海道
0
---
九州
2
596万円
東北
2
570.8万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
3
667.3万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.3万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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M2クーペとファミリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マツダ  ファミリアバン
958万円1018万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2992 排気量(cc) 1496
460~480 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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