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X2とLCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   レクサス  LC
VS
159.8万円722万円
X2の相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
272 中古車掲載台数 215
  • BMW X2 M35i 4WD 赤革/ナビ/Bカメ/ACC/Pバックドア/HUD/ETC

    本体価格
    254万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートPGK OP20インチAW 電動ゲート

    本体価格
    252.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイライン/AAセーフテイPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    210.7万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT SR アドバンスドセーフティP ACC HUD ナビ

    本体価格
    234.2万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    585万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 茶革 温席 ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    398万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 黒革 ACC HUD オートトランク 19AW

    本体価格
    248万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ナビTV Bカメラ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 全国対応1年保証付ヒーター付電動シートETC

    本体価格
    232.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21インチAW 純正ナビ・TV 前後ドラレコ

    本体価格
    695万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティ+/WALD22AW/RSRローダウン

    本体価格
    899万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙1オナ純正ナビガラスルーフ革シート

    本体価格
    972.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー ナビ 革 寒冷地仕様 LEXUSsafety

    本体価格
    887.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW マークレビンソン

    本体価格
    956万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー 現行型 カーボンルーフ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ(F・S・R) リアウイング

    本体価格
    767万円

関東
95
343.1万円
関西
44
340.2万円
東海
47
340.1万円
北海道
20
296.2万円
九州
27
355万円
東北
8
299.1万円
北陸・甲信越
15
317.3万円
中国
9
339.4万円
四国
7
293.9万円
地域別台数
関東
55
860.2万円
関西
59
907.9万円
東海
35
819.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
883.5万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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BMW  X2   レクサス  LC
628万円810万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998 排気量(cc) 3456~4968
204~317 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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