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X2とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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X2とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

BMW  X2   マツダ  アンフィニRX-7
VS
131.7万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
296 中古車掲載台数 21
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ コンフォートパッケージ 純正ナビ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートヒーター 関東仕入れ

    本体価格
    215.4万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙 セレクトPKG 電動パノラマガラスルーフ HiFiスピーカー アドバンスドアクティブセーフティPKG アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    210.2万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    231.7万円

  • BMW X2 M35i 4WD 3DDesignフロントリップスポイラー KW車高調 コンフォートパッケージ アドバンスドアクティブセーフティパッケージ パーフォレーテッドダコタレ ザ ーシ ート(マグマレッド) 電動フロントシート

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 xDrive20i Mスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Harman/Kardonスピーカー 黒革 ステアリング・シートヒータ ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス オートトランク アダプティブLEDヘッドライト ドライビングアシスタントプロ パークアシストプラス

    本体価格
    568万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ガルバニックゴールド オプション20AW ブラックレザー シートヒーター 電動リヤゲート HDDナビ リヤビューカメラ アンビエントライト ドライビングアシスト LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    208万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー 電動シート トップビューカメラ アクティブクルーズコントロール オートホールド アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ハイライン アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ガラスサンルーフ アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー 電動リアゲート ワイヤレス充電 Blue Tooth

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    678万円

関東
122
357.2万円
関西
58
352.9万円
東海
35
305.9万円
北海道
14
268.5万円
九州
28
323万円
東北
13
257万円
北陸・甲信越
14
274.4万円
中国
8
448.7万円
四国
4
309万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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X2とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

BMW  X2   マツダ  アンフィニRX-7
628万円834万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1995~1998 排気量(cc) 1308
150~317 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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