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M2コンペティションとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとウラカンの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ランボルギーニ  ウラカン
VS
445万円~999.9万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 2098万円~5298万円
ウラカンの相場表を見る
35台 中古車掲載台数 97台
  • BMW M2コンペティション 3.0 ハーマンカードンサウンド/6MT/19AW/ドライビングアシスト/クロームカーボンインパネ/Mスポーツシート/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 BBS RI-D 19inch BC RACING車高調 黒革シート シートヒーター Mブレーキ LEDヘッドライト 地デジ HarmanKardon

    本体価格
    541.3万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンスリアウィング 3D designバルブコントローラー 3D designブースターチップ harman/kardon HiFiサウンドシステム デジタルインナーミラー レーザー探知機

    本体価格
    539万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT Mパフォーマンス/ステアリング&アルカンターラインテリア&19インチ鍛造アルミ&カーボンインテリア&オプション豊富 ワンオーナー D車 右H 後期モデル410ps アルピンホワイト Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 

    本体価格
    720万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 8.8インチ純正メーカーナビ バックカメラ harman/kardon HiFiサウンド カーボン・リヤ・スポイラー パーフォレーテッド・デザイン・ダコタ・レザー M ライト・アロイ・ホイール19インチホイール スペアキー

    本体価格
    609.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 黒革 HarmanKardonスピーカー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT bootmod3 INTRAX車高調 GTウィング フェンダーワイド加工 ENDLESSブレーキシステム 18インチホイール

    本体価格
    999.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 純正ナビ バックカメラ harman/kardon スピーカー レザーシート シートヒーター 純正19インチアルミ アダプティブLEDヘッドライト ディーラー記録簿R4.5.6.7年

    本体価格
    529.9万円

  • BMW M2コンペティション エディション デザインド バイ フューチュラ 2000 M DCTドライブロジック 国内限定10台 全世界500台/19インチ/バックカメラ/シートヒーター/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    629万円

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    3140万円

関東
19台
571.1万円
関西
8台
683.6万円
東海
5台
593.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
488万円
北陸・甲信越
1台
445万円
中国
1台
628万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
39台
3323.2万円
関西
9台
3305.6万円
東海
20台
3096.8万円
北海道
5台
3006万円
九州
18台
3100.6万円
東北
2台
3074万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
3009.9万円
四国
1台
2150万円

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BMW  M2コンペティション   ランボルギーニ  ウラカン
873万円~1050万円 新車時価格 2462.4万円~4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2979 排気量(cc) 5204
410 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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