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X7とNSXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   ホンダ  NSX
VS
615万円1455万円
X7の相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
111 中古車掲載台数 64
  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 限定40台 リアエンターシステム

    本体価格
    928万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD コニャック革Pルーフ Harman/Kardon21AW

    本体価格
    949.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD 22インチ 6人乗り スカイラウンジSR

    本体価格
    948万円

  • BMW X7 M50i 4WD 茶革21AWサンルーフB&W前車追従LED

    本体価格
    970万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙車 3列シート 4WD

    本体価格
    879.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネスP スカイラウンジSR 6人乗り

    本体価格
    868万円

  • BMW X7 M50i 4WD 

    本体価格
    968万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    899万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマSR 22AW フルセグ

    本体価格
    758.8万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネスP スカイラウンジ 白紺コンビ革

    本体価格
    935万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD 後期型・SPORT HYBRID SH‐AWD

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 整備完了済み 整備記録簿13枚

    本体価格
    878万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3900万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンル-フ/アルカンタ-ラシ-ト/1オ-ナ-

    本体価格
    2690万円

  • ホンダ NSX 3.0 冬期未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    2050万円

  • ホンダ NSX 3.0 5速MT/エアコンアンプ修理済み/社外車高調

    本体価格
    1358万円

関東
37
956.4万円
関西
34
1008.6万円
東海
13
939.9万円
北海道
4
1069.5万円
九州
10
1021.4万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
6
1032.1万円
中国
6
1034万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
1423.3万円
関西
7
1929.1万円
東海
11
1607.4万円
北海道
4
1464万円
九州
5
1019.3万円
東北
2
880万円
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
3370万円
四国
0
---

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X7とNSXのカタログ情報を比較する

BMW  X7   ホンダ  NSX
1079万円1860万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2992~4394 排気量(cc) 3492
265~530 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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