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フーガとM8を比較! - みんなの比較車種

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フーガとM8の中古車情報を比較する

日産  フーガ   BMW  M8
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
329 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 車高調 社外マフラー 専用20AW サイド&バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV ETC パドルシフト オートクルーズ ハーフレザーシート オットマン 前席パワーシート リバース連動ドアミラー

    本体価格
    132万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロ カールソン20AW 純正ナビ ハーフレザーシート インテリジェントキー バックカメラ サイドカメラ パワーシート  シートメモリー ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期モデル 純正ナビ CD/DVDビデオ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート ハーフレザーフロント両席パワーシート HID ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) ブレーキアシスト バックモニター ハーフレザーシート 前席パワーシート デュアルゾーンエアコン 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 1オーナー車 毎年ディーラー整備車 全方位カメラ 黒革シート パワーシート 純正ナビ フルセグテレビ 運転席メモリ付き ステアスイッチ パドルシフト 純正フロアマット  クルーズコントロール ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー WORKレイバー20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インテリジェントキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター  ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT インパルエアロ 外20AW 車高調 HIDフォグ テール改 黒革 PWシート シートヒーター&ベンチレーター HDDナビフルセグ Bカメラ クルコン 横滑り防止 スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 電動本革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・フルセグ・シートヒーター&エアシート・追従クルーズコントロール・ETC・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

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    1668万円

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    1188万円

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    1188万円

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    本体価格
    1348万円

関東
142
120.9万円
関西
37
114万円
東海
57
108.9万円
北海道
20
112.9万円
九州
31
97.7万円
東北
13
83.1万円
北陸・甲信越
12
137.5万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
5
1300.4万円
関西
2
1668万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとM8のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  M8
399万円626.3万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2495~3696 排気量(cc) 4394
225~333 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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