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C3と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
4.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 87
  • シトロエン C3 シャイン 衝突軽減B レ-ンキ-プアシスト BSM Bカメラ パ-クセンサ- 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay Android Auto BT USB LEDヘッドライト インテリジェントハイビ-ム クルコン ETC 純正16インチAW 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    171.6万円

  • シトロエン C3 エディション2021 ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/社内フロントドライブレコーダー/ハーフレザーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    182万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション アクティブセーフティブレーキ(被害軽減ブレーキ) ブラインドスポットモニター レーンデパーチャーウォーニング ドライバーアテンションアラート インテリジェントハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    174.6万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC カープレイ 純正AW スマートキー 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 限定モデル 17インチ純正ブラックホイール ナビゲーション ディスプレイモニター バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 特別ルーフカラー 特別内装

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 フィール ナビ TV Bカメ クルコン 衝突軽減装置

    本体価格
    49.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー ETC レーンセンサー クルコン 純正AW

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C3 シャイン 本州仕入 純正フルセグナビ クルコン バックカメラ 純正16インチAW アクティブセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポットアシスト レーンアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    499.9万円

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    730万円

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    本体価格
    1379万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    480.5万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 21AW ローダウン ブラウンレザー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    677万円

関東
70
87万円
関西
25
122.3万円
東海
45
106.9万円
北海道
4
95.3万円
九州
19
88.7万円
東北
10
80.5万円
北陸・甲信越
13
93.9万円
中国
4
131.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
30
672.9万円
関西
28
740.8万円
東海
17
704.4万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円

C3の中古車を探す

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C3と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   BMW  8シリーズグランクーペ
339万円374万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1199 排気量(cc) 2992~4394
101 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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