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ルーミーと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 508万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減B シートヒーター スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ/フルセグ/パノラマM/両側電動

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 電動スライド衝突軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 衝突軽減装置 ナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー安全装備MナビクルコンETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ディスプレイ モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G CDチューナー Wパワースライド ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    109.9万円

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    998万円

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    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒茶革 ハーマンカードン ACC フルセグ

    本体価格
    528万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマサンルーフ エナジー20インチAW

    本体価格
    628万円

関東
1096
142.6万円
関西
626
147.4万円
東海
607
139.2万円
北海道
259
154.1万円
九州
524
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
306
148万円
中国
325
141.4万円
四国
147
155万円
地域別台数
関東
29
831.3万円
関西
21
706万円
東海
10
827.5万円
北海道
0
---
九州
3
772.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
748.2万円
四国
2
1095万円

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ルーミーと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  8シリーズグランクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
996 排気量(cc) 2992~4394
69~98 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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