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アクセラスポーツと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 173.9万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
451 中古車掲載台数 270
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型/OP:BOSEサウンド/OP:DVD・CD・地デジ/サンルーフ/禁煙車/ブラインドスポット/マツダコネクトナビ/シート&ステアリングヒーター/バックカメラ/メモリー付パワーシート/4WD

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ブラックレザーシート BOSEサウンド 純正ナビ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーシート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速 ナビTV(フルセグ)キセノンライト スマートキー2個 レーダークルーズコントロール スマートシティブレーキサポート レインセンサー フォグランプ AFS LEV 車間距離制御システム 衝突軽減装置

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 自社分割/10年保証/事故無/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社ユーザー様ワンオーナー サンルーフ F・S・Rスポイラー 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 黒革シート 電動シート シートヒーター LEDライト レーダークルーズ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・走行56600km・下回りサビ少ない・衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・追従クルコン・社外ボンネット・サンルーフ・純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグ・Bluetooth・ブースト計・BSM・1年保証付き

    本体価格
    160万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 車検有効期限令和9年7月/タイヤ4本新品交換済み/純正ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー/プシュスタート/

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル/ターボ/車線逸脱警報システム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白レザーシート フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC 純正エアロ

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC 運転席・助手席エアバッグ 盗難防止装置 エアコン クーラー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ MTモード

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ IDriveナビゲーション・PKG ドライビングAプラス 純正HDDナビ Bカメラ パーキング・アシスト ACC LKA BSM PDC(フロント/リア) メモリー付きパワーシート アンビエントL ワイヤレスチャージ ルームミラー一体型ETC

    本体価格
    252.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼル車・黒革パワーシートヒーター・追突回避軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ヘッドアップディスプレイ・後退アシスト・ナビ・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ワイヤレス充電

    本体価格
    258.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナー 禁煙 サンルーフ Mスポーツシート ダコタブラックレザーシート HiFiスピーカー ワイヤレスチャージ非搭載車

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 弊社デモカー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ harman/kardon アルカンタアラヴェガンザコンビシート シートヒーター ヘッドアップDP アダプティブLEDヘッドライト AppleCarplay 18AW

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    569.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 純正ナビゲーション 19インチアロイホイール 黒レザーシート 電動シート 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 元デモカー

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ iDRIVEナビ バックカメラ ETC Bluetooth インテリジェントセーフティ パワーシート パーキングサポート ワイヤレス充電器 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    190.6万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD 正規認定中古車 19インチアロイホイール Mスポーツブレーキ レザーシート(レッド) Mスポーツパッケージプロ ヘッドアップディスプレイ Mスポーツシート フロント電動シート

    本体価格
    599.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ ACC トップビュー ヘッドアップD 前後PDC ワイヤレスチャージ シートヒーター

    本体価格
    447万円

関東
165
84.1万円
関西
47
88万円
東海
69
89.5万円
北海道
20
106.5万円
九州
44
86.6万円
東北
42
96.3万円
北陸・甲信越
25
94.9万円
中国
32
96万円
四国
7
113.9万円
地域別台数
関東
102
334万円
関西
61
356.9万円
東海
48
322.3万円
北海道
2
321.5万円
九州
28
368.9万円
東北
5
311.7万円
北陸・甲信越
9
412.5万円
中国
9
312.1万円
四国
6
312.3万円

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アクセラスポーツと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  2シリーズグランクーペ
171.2万円331万円 新車時価格 528万円743万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
1496~2188 排気量(cc) 1498~1998
105~175 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は451台、2シリーズグランクーペの中古車は270台掲載しています。
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