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アクセラスポーツとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
614 中古車掲載台数 31
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM ETC クルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ TV HID スマートキー Pスタート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3Lターボ 6速MT

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ユーザ買取純正オーディオCDスマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ETC Bカメラ クルコン Pスタ スマキー

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ OP10年保証対象車 純 15XD プロアクティブ OP10年保証対象車 純

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ メモリナビ/HIDヘッドライト/AEBS/LKA/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 2.3Lターボ 純正18inAW 純正マフラー

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 黒革/SR/レーダーC/BSM/LKA/BOSE/ナビBモニ

    本体価格
    79.7万円

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    本体価格
    68.6万円

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    30万円

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    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正フルエアロ社外マフラーローダウンHID

    本体価格
    24万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6MT/TEIN車高調/外マフラー/WORK製AW/ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ワンオーナー記録簿車検R8年10月

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正DVDナビ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

関東
201
94.6万円
関西
87
99.9万円
東海
89
94.9万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
94.1万円
東北
48
101.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.7万円
四国
15
105.1万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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アクセラスポーツとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  アテンザスポーツ
171.2万円331万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1998~2488
105~175 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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