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デミオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
8.8万円155万円
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中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 617
  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 純正ナビ HUD DVD/CD再生可 専用赤シート

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 メーカーナビ クルコン

    本体価格
    96.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 本州仕入 ディーゼル シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートシティブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT マツコネ BSM レーダークルーズ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 ETC BSM フルセグTV USB

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    45万円

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    99万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー買取車ナビ電動温熱黒革LED後期型

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR ナビTV 黒革 全周囲C シートヒータ

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ツーリングコンフォート1.2PKG ナビ TV

    本体価格
    47万円

関東
473
73.4万円
関西
198
75.6万円
東海
252
73.7万円
北海道
93
72.1万円
九州
181
72.1万円
東北
167
82.6万円
北陸・甲信越
155
75.3万円
中国
152
84.9万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
201
93.8万円
関西
88
100万円
東海
91
95万円
北海道
23
92.4万円
九州
48
95.6万円
東北
46
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円

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デミオとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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