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2シリーズグランクーペとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   日産  プレジデント
VS
136.9万円648万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
315 中古車掲載台数 57
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    194.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロ―ル 18インチアルミホイール アップルカープレイ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 当社デモカー前期最終モデルMプラスPKG

    本体価格
    433万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ワンオーナー車 ナビゲーションパッケージ 純正ナビゲーション ETC アクティブクルーズコントロール フロント・リアコーナーセンサー 17インチアロイホイール

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ワンオーナー下取り車 デビューパッケージ Mスポーツシート アダプティブサスペンション 電動シート バックカメラ アクティブクルーズコントロール Mスポーツブレーキ シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカー ブラックレザーシート 全周囲カメラ パドルシフト アップルカープレイ メモリー機能付電動シート LEDヘッドライト シートヒーター 2年保証付

    本体価格
    447万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト ライブコックピット ワイヤレスチャージ ストップ&ゴー付ACC

    本体価格
    213万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD カーブドディスプレイナビ19AW禁煙デモカー  ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ

    本体価格
    629万円

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    本体価格
    162.6万円

関東
104
337.5万円
関西
86
336.5万円
東海
45
330万円
北海道
2
331.5万円
九州
44
352.2万円
東北
8
326.4万円
北陸・甲信越
6
366.7万円
中国
11
372.6万円
四国
9
277.1万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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2シリーズグランクーペとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  プレジデント
528万円743万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
149~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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