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シャトルとiXを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとiXの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  iX
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 438万円1119.9万円
iXの相場表を見る
760 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シャトル シャトル HV X ホンダセンシング フルセグナビ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ スマートキー リモコンスターター ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ・Rカメラ・禁煙車・ミュージックプレイヤー接続・シートヒーター・LEDライト・MTモード・USB端子・前車追従・レーンアシスト・サイド&カーテンエアバック・ETC2.0・アルミホイール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD コンフォートビューPKG 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置付 ワイパーデアイサ ETC バックカメラ ハーフレザーシート 純正地デジインターナビ クルーズコントロール Bluetooth接続 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ドラレコ ETC 半革シート 前席シートヒーター スマートキー2個 LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ リアカメラ Bluetoothオーディオ フルセグ USB シートヒーター ETC LEDヘッドライト・フォグライト パドルシフト ワンオーナー DVD CD

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒータ クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー車/クルーズコントロール/ETC/パーキングセンサーシステム/パドルシフト/オートリトラミラー/フォグライト

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 前後ドラレコ 7インチインターナビ フル

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    87.3万円

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    本体価格
    465万円

関東
252
111万円
関西
102
109.7万円
東海
71
110.8万円
北海道
68
126.1万円
九州
93
110.6万円
東北
90
117.5万円
北陸・甲信越
42
116.8万円
中国
27
115.1万円
四国
15
126.9万円
地域別台数
関東
7
807.7万円
関西
5
604.2万円
東海
2
651.5万円
北海道
1
583万円
九州
3
701.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
693.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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iXの中古車を探す

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シャトルとiXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  iX
169万円277.2万円 新車時価格 981万円1998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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