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インサイトとi4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   BMW  i4
VS
14.8万円298万円
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中古車相場 359.9万円848万円
i4の相場表を見る
400 中古車掲載台数 61
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純ナビ Bカメ ETC HID ワンセク

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビバックカメラTVHID禁煙車ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無 走行9.8万キロ Bカメラ ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDナビ Bカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX /ワンオーナー/禁煙車/ホンダセンシング

    本体価格
    199.1万円

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  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 

    本体価格
    669.8万円

関東
149
93.1万円
関西
40
98.3万円
東海
31
127.9万円
北海道
15
60.8万円
九州
50
100.1万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
29
104.9万円
中国
24
78.2万円
四国
12
123.3万円
地域別台数
関東
24
578万円
関西
14
654.9万円
東海
4
564.5万円
北海道
2
709万円
九州
4
606.4万円
東北
4
704.7万円
北陸・甲信越
5
598万円
中国
3
528万円
四国
1
715万円

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ホンダ  インサイト   BMW  i4
326.2万円372.9万円 新車時価格 698万円1593万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 286~544
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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