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i4とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   スバル  ヴィヴィオ
VS
350万円1230万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
55 中古車掲載台数 24
  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車元試乗車

    本体価格
    549.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー LCIモデル ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンズオフアシスト アダプティブLEDヘッドライト 全周囲カメラ 3ゾーンエアコン 電動テールゲート

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードンスピーカー19AW禁煙1オナ  カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アダプティブMサスペンション TV機能 アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    578万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 18AW RカメラACC HUD ワンオーナー禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    398万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国2年保証 ハイラインコンフォートパッケージ レザーシート LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    389.9万円

  • BMW i4 M50 4WD エレクトリックxドライブ 4WD アダプティブMサス ドライビングアシストプロフェッショナル レザーシート ステアリングヒーター リアサンプロテクションガラス 19インチアロイ 弊社デモカー 2年保証

    本体価格
    819.5万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードンスピーカー Mスポーツシート カーブドディスプレイ シートヒーター ブラックレザーシート 電動リアゲート アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD LCI後期 レーザーテール クリスタルノブ H/K 黒革 地デジ Mブレーキ カーブドディスプレイ   電動シートH アンビエント 電動トランク 全周囲 ACC 19AW

    本体価格
    630万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・ハンドルヒーター・18インチAW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・アクティブクルーズコントロール・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    568万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
23
540.9万円
関西
11
520.4万円
東海
13
518.6万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
556.3万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
136.2万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
2
122.4万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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i4とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  i4   スバル  ヴィヴィオ
698万円1593万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
--- 排気量(cc) 658
286~602 最高出力(馬力) 42~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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