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up!とM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   BMW  M3ツーリング
VS
11.7万円245.8万円
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中古車相場 1405万円1458万円
M3ツーリングの相場表を見る
295 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 車検整備付 純正CD 純アルミ キーレス

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ.ワンセグTV.ETC.HID

    本体価格
    33.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定200台 16AW 衝突軽減B Rセンサー 禁煙

    本体価格
    136.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 社外オーディオ ブレーキアシスト

    本体価格
    58万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙ワンオーナー ハーマンカードン ACC

    本体価格
    1438.8万円

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    本体価格
    1418万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革/カーボンインテリア/全方位カメラ

    本体価格
    1405万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア パーキングアシスト+

    本体価格
    1429万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 有償カラー

    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 全周囲カメラ 認定中古車全国保証付

    本体価格
    1430万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム Pアシスト+

    本体価格
    1458万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MドライバーPKG・MカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1455万円

関東
64
76.6万円
関西
56
73万円
東海
43
64.2万円
北海道
19
48.9万円
九州
38
67.4万円
東北
17
60万円
北陸・甲信越
22
52.6万円
中国
28
74.2万円
四国
8
80.2万円
地域別台数
関東
3
1428.9万円
関西
4
1429.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1458万円

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フォルクスワーゲン  up!   BMW  M3ツーリング
149万円234.2万円 新車時価格 1394万円1420万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
999 排気量(cc) 2992
75~116 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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