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up!とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ラフェスタ
VS
13万円257万円
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中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
238 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 正規ディーラー車 ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台 専用シート シートヒーター

    本体価格
    155.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行36000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! フルセグTV・ドライブレコーダー装備

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ5ドア シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定車6速MTターボ Bluetooth純正AW

    本体価格
    132.8万円

  • フォルクスワーゲン up! 不明 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    127万円

関東
70
95.5万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
12
88.2万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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フォルクスワーゲン  up!   日産  ラフェスタ
149万円234.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999 排気量(cc) 1997
75~116 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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