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フリードハイブリッドとiX1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  iX1
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
491 中古車掲載台数 56
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ワンセグTV バックモニター 片側パワースライドドア ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電スラ 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth接続 オートクルコン HIDヘッドランプ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ交換済 両側電動スライドドア スマートキー オートクルーズコントロール ハーフ革シート 純正ナビ バックカメラ 2列目ベンチシート 3列7人乗り

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動スライドドア スマーキー ハーフ革シート オートクルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列シート6人乗り

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライドドア  ETC  スマートキー  HIDライト  ナビ・TV(ワンセグ)  バックカメラ  1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア クルコン ドラレコ ETC 6人乗り HIDヘッド&フォグ 純正AW 横滑り防止 ステリモ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車/元試乗車/電気自動車/一充電走行距離465km(カタログ値)/ドライビングアシストプロ(高速渋滞時ハンズオフ/ACC)/パーキングアシストプラス(サラウンドビューモニター)/インテリアカメラ/ミラーETC

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    385万円

関東
165
69万円
関西
70
69.5万円
東海
42
66万円
北海道
5
57万円
九州
103
72.1万円
東北
48
61.7万円
北陸・甲信越
24
71.8万円
中国
20
73.5万円
四国
14
76万円
地域別台数
関東
38
420.8万円
関西
1
458万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
5
428.5万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
1
378万円
四国
0
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フリードハイブリッドとiX1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   BMW  iX1
214.9万円239.2万円 新車時価格 650万円746万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 204~306
FF 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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