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ムーヴとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   BMW  i5ツーリング
VS
500円259.7万円
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中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
7415 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 純正ナビTV バックモニター スマートキー タイミングチェーン 当社直接買取車両

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4人乗り 33000キロ 全周囲カメラ ナビ&フルセグTV Bluetooth   スマートキー LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 車線逸脱警報 エアバッグ ABS

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III 車検整備付き・社外CDチューナー・オートエアコン・純正アルミホイール・スマートキー(スペアキーあり)・電動格納式ドアミラー・フォグランプ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 純正ナビゲーション Bluetooth接続 DVD再生 フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ナビ ETC パワステ パワーウインドウ 記録簿

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDヘッドライト 禁煙車ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X オートエアコン 純正アルミ HIDライト ABS CDデッキ モモステアリング

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III ルーフ修理済み・即乗り・検R9年5月年・キーフリー・オートエアコン12

    本体価格
    19万円

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    649.9万円

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    558万円

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    1058万円

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    本体価格
    578万円

関東
1661
71.9万円
関西
1007
69.5万円
東海
736
61.3万円
北海道
448
70.6万円
九州
1208
62.2万円
東北
754
80万円
北陸・甲信越
687
70.3万円
中国
592
71.6万円
四国
322
67.3万円
地域別台数
関東
9
631.9万円
関西
4
598万円
東海
6
766.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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ムーヴとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   BMW  i5ツーリング
135.9万円202.4万円 新車時価格 1040万円1642万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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