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Cクラスワゴンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  i5ツーリング
VS
29.8万円898万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 525万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
587 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200ステーションWアバンギャルドAMGライン 純正ナビ・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・レザーシート・シートヒーター・パワーバックドア・ETC・サンルーフ・ステアリングヒーター・ポジションシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 定番故障修理済み ドラレコ ナビ TV ETC Bカメラ 電動シート キーレス アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ /後期/レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/エアバランスPKG/ブルメスター/パワートランク/前席パワーシート・シートヒーター・シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純ナビ 純17AW ドラレコ コーナーCS

    本体価格
    61.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C200ステーションワゴンスポーツ本革仕様

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・ベーシック・AMGライン・レーダーセーフティPKG 1オーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ARナビTV 360度カメラ 本革スポーツシート キーレスゴー 前後ドラレコ DIGITALライト

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ AMG-Line.レーダーセーフティpkg

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202302 認定中古車保証付き 360°カメラシステム MBUXARナビ ドライブレコーダー アクティブレーンキーピングアシスト アクティブレーンチェンジングアシスト アンビエントライト メモリー付きパワーシート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    569万円

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    1058万円

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    本体価格
    525万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトP バウワース&ウィルキンス

    本体価格
    578万円

関東
280
247.7万円
関西
112
301.4万円
東海
85
250.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
38
284万円
東北
10
190万円
北陸・甲信越
29
282.9万円
中国
20
282.9万円
四国
12
209.9万円
地域別台数
関東
8
630.7万円
関西
2
608万円
東海
7
808.6万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
2
803万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  i5ツーリング
622万円950万円 新車時価格 1040万円1642万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 340~601
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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