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ハスラーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  i5ツーリング
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
9980 中古車掲載台数 17
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト スマートキー オートA/C

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 A バックモニター ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正ナビ AppleCarPlay 全方位カメラ ETC

    本体価格
    170万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー限定JスタイルIIハーフレザー調シート誤発進抑制機能 衝突軽減ブレーキサポート アイドリングSTOP ナビゲーション テレビ Bカメラ プッシュスタート ETC ドラレコ シートヒーター 車検令和8年7月

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングスト

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    542万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ Mアルカンタラ・ヴェガンザブラック 弊社元試乗車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    980万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ i5ツーリング40Mスポーツ/アルピンホワイト/当社デモカーアップ

    本体価格
    525万円

関東
2329
127.2万円
関西
1207
127.2万円
東海
1381
132万円
北海道
649
141.3万円
九州
1525
123.5万円
東北
950
139万円
北陸・甲信越
785
130万円
中国
752
130.6万円
四国
402
124.9万円
地域別台数
関東
6
590.3万円
関西
4
550.8万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
1
618万円

ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  i5ツーリング
128万円197.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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