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M5ツーリングとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5ツーリング   アウディ  A4アバント
VS
1399.9万円1768万円
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中古車相場 30万円548万円
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5 中古車掲載台数 286
  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD 全国2年保証走行距離無制限 M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス 電動パノラマルーフ トラベル&コンフォート レール システム M シート ベルト M マルチ ファンクション シート アダプティブLED ヘッドライト

    本体価格
    1399.9万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD フルカスタムOP922 JB4 820-850馬力 ドライカーボンエアロ ドライカーボンエンジンカバー ドライカーボンステアリングトリム&パドルシフト  ドライカーボンエアインテークシステム Bowers ソフィストグレー

    本体価格
    1748万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD 全国2年保証Bowers&WilkinsサウンドパノラマルーフレザーメリノブラックFクライメートシートアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシストプロTV純正20/21AW

    本体価格
    1589.9万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD フルカスタムOP835 JB4 820-850馬力 ドライカーボンエアロ ドライカーボンエンジンカバー エアインテークシステム Bowers ブラックサファイア キャラミオレンジレザー

    本体価格
    1768万円

  • BMW M5ツーリング 4.4 4WD デモカー V型8気筒ターボエンジン パノラマガラスサンルーフ レザーメリノキャラミオレンジ Bowers & Wilkins インテグレイテッドアクティブステアリング Mコンパウンドブレーキ MxDriveシステム  認定中古車

    本体価格
    1558万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    189.8万円

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    468万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーPKG/コンフォートPKG/AppleCarPlay/黒革シート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/バーチャルコックピット/全方位カメラ/電動トランク

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    本体価格
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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ アウディバーチャルコクピット クルーズコントロール

    本体価格
    171.8万円

関東
2
1494.9万円
関西
3
1691.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
110
228.8万円
関西
58
269.1万円
東海
35
240.4万円
北海道
25
136万円
九州
17
287.1万円
東北
16
124万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
9
149.5万円
四国
4
201.5万円

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BMW  M5ツーリング   アウディ  A4アバント
1998万円2073万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5095×1970×1515 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
4394 排気量(cc) 1394~1984
585 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW M5ツーリングが日本初上陸

BMW は、2024年12月25日に新型「M5ツーリング」を発表し、日本市場に初めて導入した。このモデルは、4.4L V型8気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたM専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRIDシステム」を搭載し、システムトータルで727ps(535kW)と1000N・mのパワーを実現する。車両本体価格は1998万円で、先代セダンモデルと同価格という戦略的価格に設定された。M5ツーリングは、サーキット走行における最高の運動性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備え、プレミアム・セグメントにおける高性能ワゴンとして位置づけられている。安全性や快適性を高めるための先進運転支援システムも搭載され、運転負荷を軽減させる機能も充実している。(2024.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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