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クラウンアスリートとM5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとM5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  M5ツーリング
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1698万円1770万円
M5ツーリングの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート クラウン 2.5アスリートS オートエアコン HIDヘッドライト 純正HDD地デジナビ バックガイドモニター CD/DVD再生機能 フロントスポイラー パワーシート 社外ステアリング ETC 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 V6-3.5L ブラックスタイル サンルーフ イージークローザー マルチ 社外マフラー 買い取り車

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンストパッケージ 19AW 車高調 テラロッサ本革シート 純正マルチ フルセグTV Bluetooth接続 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth リアシェード スパッタリング18インチアルミ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正エンスタ 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期 純正8型ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリングホイール ステアリングスイッチ スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/純正8型ナビ/フルセグ/インフォメーションディスプレイ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Bluetooth/社外19AW/ダウンサス/ガナドールマフラー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスフロントスポイラー 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート レーダークルーズ スマートキー シートヒーター ETC LEDフォグライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 バックモニター パワーシート クルコン フルセグ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正OPジャパンセレクトPKG(白光ビャッコウ) アドバンスPKG 後期モデル ブラウンレザー プリクラッシュセーフティー ステアリングヒーター シートヒーター キーレス×2 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    1729.9万円

関東
505
173万円
関西
307
205.9万円
東海
219
174.5万円
北海道
89
175万円
九州
197
165.4万円
東北
55
183.5万円
北陸・甲信越
62
167.7万円
中国
97
169.7万円
四国
37
172.7万円
地域別台数
関東
7
1743.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

M5ツーリングの中古車を探す

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クラウンアスリートとM5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  M5ツーリング
357万円618.3万円 新車時価格 1998万円2073万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1970×1515
1998~3456 排気量(cc) 4394
178~315 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型BMW M5ツーリングが日本初上陸

BMW は、2024年12月25日に新型「M5ツーリング」を発表し、日本市場に初めて導入した。このモデルは、4.4L V型8気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたM専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRIDシステム」を搭載し、システムトータルで727ps(535kW)と1000N・mのパワーを実現する。車両本体価格は1998万円で、先代セダンモデルと同価格という戦略的価格に設定された。M5ツーリングは、サーキット走行における最高の運動性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備え、プレミアム・セグメントにおける高性能ワゴンとして位置づけられている。安全性や快適性を高めるための先進運転支援システムも搭載され、運転負荷を軽減させる機能も充実している。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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